期待已久的沂蒙路南延

又有新动静啦！

昨日，临沂住建局发布

《沂蒙南路工程设计招标公告》。

沂蒙南路

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项目概况：沂蒙南路工程，北起永盛路南至临枣高速，全长13.6km，主线双向八车道地面城市主干路（全封闭快速化），设计车速为80km/h，两侧辅道双向四车道机非混行，设计车速50km/h。本工程包括道路、地道、管线、综合管廊、照明、绿化等相关工程，设计投资约万元。

根据此前罗庄发布的公开信息，沂蒙南路道路横断形式为“4块板”、双向8车道，中间设置2.5米宽中央隔离带，两侧各3米宽机非隔离带、7米辅道、3.5米人行道，并配套BRT、地下综合管廊等设施。

如此看来，

沂蒙路迎来大爆发时代！

快和小编来看一下吧！

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（示意图仅供参考）

根据我市立体大交通建设规划，到年，将完成立体大交通体系建设，建成全国综合运输服务示范城市，而这其中就包括沂蒙路北延工程。

沂蒙路北延工程：

全长33.1公里，其中沂南段新改建22.3公里，兰山段路面改造10.8公里，拟采用一级公路标准，设计行车速度80公里/小时，概算投资4.6亿元，计划年开工建设，年建成通车。

——据《临沂市“立体大交通”实施方案》

临沂市交通运输工作会议上也明确提出，实施立体交通大通道工程，计划投资4.73亿元，建设完成沂蒙路北延（沂蒙快速通道），构建中心城区至县区快速通道网。

根据规划，鲁南高铁临沂北站位于白沙埠大墩村东南侧，从平米的大气豪华的高铁站出来，向西不远处就是沂蒙路。随着临沂高铁片区及临沂近期城市规划的进一步推进，沂蒙路在高铁新区的地位越来越明显，而城市新中心的主动脉必将展示出大美新临沂的良好形象，带动城市再上新台阶。

（临沂北高铁站位置图仅供参考）

（临沂北站设计图非最终稿）

（临沂高铁片区核心区）

城市发展，规划先行。年1月，临沂便着手对临沂火车站片区进行进一步的设计规划，期盼已久的火车站片区改造拉开帷幕。

（招标示意图）

（临沂新火车站效果图）

（沂蒙路下穿通道效果图）

而根据此前的规划，沂蒙路下穿铁路，打通之后，沂蒙路将成为重要的城市发展轴线，成为连接老城区和罗庄的动脉。

沂蒙南路工程的实施是满足城市对外交通的需要；是打通南北向中轴、加强区域联系的需要；是落实“公交优先”理念、提升城区公交服务水平的需要。

（《临沂市近期建设规划》）

道路建设完成后，将加速罗庄与临沂主城区的对接融合，内部可连接盛庄、高都和册山3个街道，串联花卉小镇、汽车梦想小镇、铝基智造小镇、稻花香小镇等4个特色小镇，对于沿线特色小镇的开发建设，起到极大的促进作用，为建设“宜工、宜商、宜居”的富强和美新罗庄注入新的活力。

年12月1-2日,根据国家和山东省对城市轨道交通线网规划审查审批的有关规定，《临沂市城市轨道交通线网规划》评审会召开。根据汇报方案，中心城区骨干线网由1、2、3号线组成，涵盖兰山区、罗庄区、河东区、高新区、经开区。其中，1号线线路长度33.7千米；线网衔接区域为高铁片区—北城片区(政务中心)—兰山片区(老城中心、火车站)—罗庄片区—高新片区。而这条线路正是以沂蒙路为主干。

对城市的作用：

1、联通北城新区、兰山旧城区、罗庄区和高新区等组团。

2、将“新城中心”和“老城中心”两个中心串联。

3、将市临沂北高铁站和临沂站两个重要客运节点，以及公路营运“汽车南站”联通。

4、线路打破了祊河和兖石铁路对临沂中心城区的切割。

是不是感觉特别的高大上！！

沂蒙路必将成为我市发展的重要轴线，

特别是北上南下以后，

期待吧！！！

你家在沂蒙路附近吗？

（来源：琅琊新闻网）

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