地铁作为城市公共交通之一，其线路通常建设在地下隧道内，地铁相较公交车来说，可以有效避免堵车，同时其载客能力也大有提高，可以有效缓解城市交通压力，是大城市的标配，甚至可以认为是城市发达的标志！

广义的地铁是将所有运量的轨道交通型式都涵盖在内，比如轻轨和有轨电车。但事实上大众常识理解的地铁就是建在地下（部分地上），运量大的城市轨道交通。

狭义的地铁就以城轨的根本目的运量为区分，超过地铁A型车、B型车车辆标准的才算地铁，其他的列入有轨电车、轻轨或其他形式。

目前中国有地铁的城市有哪些

按狭义地铁理解，截至年底，国内已通地铁的城市有37个，在建的有4个。共计41个。

已通地铁的37个城市为（按开通时间先后顺序）：北京、天津、上海、广州、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门、乌鲁木齐、济南、兰州、常州、徐州、呼和浩特。

在建地铁的四座城市为太原、南通、绍兴和洛阳。

国务院办公厅以国办发〔〕52号文宣布了《关于进一步增强都市轨道交通筹划建树打点的意见》，提高地铁审批条件，明确指出申报地铁的城市需要达到如下三个准入标准：申报建设地铁的城市地区生产总值在亿元以上，一般公共财政预算收入应在亿元以上，市区常住人口在万人以上。

城市GDP方面：截至年3月4日，全国城市去年经济运行数据多已公布，根据信息汇总，中国城市GDP（经济总量）百强排名如下，其中临沂位居48位

年全国地区GDP超过亿的城市多达87座城市，刚达标的是位于87名的湖南株洲，3亿元。意味着，满足这一条件的未建地铁城市有87-41=46个。第一个指标筛选完候选名单多达46座！

根据年全国一般公共预算收入统计情况，超过亿元的多达60座城市，30强排名如下，其中临沂位居27名。

去除已建地铁的城市后，待建地铁的城市名单有19座，按GDP高低排名依次为：烟台、温州、潍坊、嘉兴、鄂尔多斯、唐山、泉州、台州、金华、榆林、济宁、惠州、廊坊、盐城、淄博、珠海、临沂、扬州、湖州。

最后一个条件，市区常住人口大于万人，值得注意的是这里的市区常住人口指的是中心城区人口。

很多城市的当地媒体故意误解为是全市总人口超过万人，来为地铁造势。如果是市域人口超万，这个指标几乎等同于虚设，中国大多数城市的市域人口都超过了万。地铁是为了中心城区通勤服务的，下辖县或县级市人口再多，跟修不修地铁毫无关系！

候选19城的中心城区人口排名如下：其中临沂排名第4！

从以上排名可见，还没有一个城市满足大于万的要求，最接近的几个城市超过了万。

这里，温州在满足三个条件上是远超临沂的，但有很多城市依托市域轨道已达成了城市的轨道交通梦，比如温州、金华等。可以认为是城市轨道交通的另一种实现形式，但并不适合归为传统地铁制式。另外搭车中心城市地铁线路的城市也不应统计在内，如湘潭，鄂州、咸阳。

综上，下一个获批的地铁城市必定从以下五个城市中出现，珠海、惠州、临沂、烟台、唐山。其中希望最大就是珠海和烟台！

由于地铁审批资格收紧，除上述五个城市，其他城市短期内（最少5年）都无望拿到地铁准入门槛！只能去考虑轻轨或城际等其他解决方案。

临沂入围地铁候选名单

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来源：临沂壹点综合中部城市百科等