近日，从日照市交通运输局获悉，日照市与临沂对接加快构建两市同城交通一体化格局。将积极推进“五路通港”路网建设；规划建设、改造两市农村公路；公交无缝衔接；开通集装箱运输“绿色通道”，减免部分通行费；规划布局日照—临沂轨道交通等。

全力推动两市交通基础设施一体化建设，确保日临路网互联互通、衔接通畅。

积极推进“五路通港”路网建设，搭建日照、临沂陆路交通主骨架。“五路通港”即岚临高速、南疏港公路、北疏港公路、文泗公路和董梁高速五条重要道路，均已列入“十三五”重点建设项目，将有效打通岚山港区直通西部纵深腹地的快速集疏运通道，对于优化区域路网布局，提升日照港集疏运效率，促进区域经济发展具有重要意义。

着力解决岚西、莒北与临沂毗邻农村公路连接不畅（断头）问题，畅通区域交通微循环。经双方交通运输部门实地勘察、沟通协调，确定规划建设、改造两市农村公路22条，其中，岚山区与莒南县、临港开发区连接的农村公路17条，莒县与沂水县连接的农村公路5条。目前，这22条道路已全部列入我市交通基础设施“三年集中攻坚”行动计划。

加快两市运输一体化建设，促进两城间人流、物流和信息流融合发展。

提升城际客运互联互通，加快城市间客流流通。经双方交通运输主管部门积极协调，岚山区岚山至碑廓西辛兴9路公交车向西延伸至与临沂市临港工业园区交界处，临沂市临港区新开通市区至交界处的公交线路，莒南、临港开发区、沂水等周边县（区），设立换乘站，实现两区公交无缝衔接。开展新业态试点示范，引导两地企业启动旅客联程运输工作。

协同推进两市高速公路服务区和普通国省道沿线充电站（桩）设施建设，加快形成城际快充网络。

打造物流大通道。依托鲁南高铁、岚罗高速等枢纽节点，对接园区建设，规划建设综合货运枢纽，通过租赁方式建设大型商贸物流园区，推动两城间的公路、铁路、水运多种方式联运，提升物流效率。

打造“红蓝绿”一体旅游圈。将山海路旅游客运专线西延至临沂有关县市，把我市以海、山、水为特色的蓝色绿色旅游与临沂红色旅游进行对接融合，打通旅游交通“最后一公里”，畅通跨区域旅游通道，共同打造“红色+蓝色+绿色”一体旅游圈。

加强两市联合执法一体化服务，为两市间道路运输提供良好环境。

目前，我市在日照、临沂两市主要干道上有一处经省交通运输厅核定的联合执法点。下步，两市将进一步严格规范执法，严禁对同一违法行为进行重复罚款，严禁下达或变相下达罚没指标；

对来往两地违章车辆实行刚性处罚，一律按照交通行政处罚自由裁量权指导标准的最低限进行处罚；

对境内集装箱运输车一般不予检查。同时，建议借鉴江苏省支持连云港港的做法，开通集装箱运输“绿色通道”，由政府给予财政补贴，对进出日照港的集装箱车辆免收通行费。将其他进出日照港的货运车辆集中到日兰高速、岚罗高速，减免部分通行费。

加快两市交通中远期一体化发展规划，打造日照、临沂“1小时工作圈”。

充分发挥我市港口优势，根据域内铁路、航空、管道的规划布局，主动衔接、积极融合，按照“客运零换乘”“货运无缝衔接”要求，进一步加强与临沂运输方式的衔接，实现一体化运输服务。

在充分调研论证的基础上，依托我市横向对外综合运输大通道，规划布局日照—临沂轨道交通，提高日照与临沂联系的紧密程度，为两城城际公交发展奠定基础。

编辑：邓愉珺

临沂临港综合频道｜记录行进中的临沂临港

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